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多级离心泵出口压力降低的缘故原由有许多，若是爆发这种情形，一样平常从以下几个方面入手检查多级泵 。
(1)电机反转
由于接线的缘故原由会导致电机的转向与离心泵的现实要求转向相反，这样一样平常启动时要先视察一下泵的转向，若是转向反了，应将电机上接线柱上恣意两根电线交流一下即可 。
(2)工况点向大流量低扬程偏移
一样平常情形下，多级离心泵都具有一连向下的性能曲线，流量随着扬程的降低逐渐变大 。在操作历程历程中，由于某种缘故原由导致泵背压镌汰，泵的事情点被动地随着装置曲线向低扬程大流量点偏移，这样就会造成扬程降低，其拭魅这是由于外界因素如装置的改变而造成的，与泵自己没有特别的关系 。这时只要增添泵背压，如关闭一点出口阀等即可解决问题 。
(3)转速降低
影响离心泵扬程的主要因素是叶轮外径和泵的转速，在其他条件稳固的情形下，泵的扬程与速率的二次方成正比例关系，可见速率对扬程的影响是很是大的，有时由于外部的某种缘故原由使得泵的转速降低，就会响应的降低泵的扬程 。此时应检查泵的转速，若是确实转速不敷，应检查缘故原由，合明确决 。
(4)入口爆发汽蚀
若是多级泵的吸入口压力太低，低于泵送介质的饱和蒸汽压，就会形成汽蚀 。此时应检查入口管路系统有无壅闭或入口阀门开度是否过小，或者提高吸入水池的液位高度 。
(5)爆发内走漏
当泵内的转动部分与静止部分间隙凌驾了设计规模，将导致内部爆发走漏，体现为泵的倾轧压力下降，如叶轮口环间隙、多级泵的级间间隙 。此时应举行响应的拆检，对造成间隙过大的零部件举行维修或替换 。
(6)叶轮流道梗塞
若是叶轮部分流道梗塞，将影响叶轮的做功，导致出口压力下降 。因此需要拆泵检查清*异物 。为避免再次泛起该问题，须要时可在泵入口前加设过滤装置
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